【多图】上汽大通V80的亮点 EGR系统的控制原则

　　很多人对于我们的全车门、销售,批发,厂家等已经有了一些了解，而且也为大家介绍过大通v80配件，而今天小编将给大家介绍"上汽大通V80的亮点 EGR系统的控制原则"，希望能帮助到大家.

　　车型亮点

　　1)高效低耗

　　① 效低耗的VM发动机技术

　　意大利VM发动机技术，输出功率高达136匹马力，百公里等速油耗低至5.4L。升级到国五标准，可根据客户需求提供国五、国四车型。

　　②BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统

　　4缸16气门、高达1800Bar的燃油压力，燃烧更充分，功率更大，油耗更低、排放更低。

　　③动力强劲的VGT涡轮增压技术

　　搭载可变几何截面涡轮增压技术(VGT)的国V发动机，在1400rpm时涡轮增压即介入工作，真正达到低转速高扭矩的动力效能，使发动机在高速、低速皆能高效率运转，最大功率136匹马力，最大扭矩330N·M。

　　2)灵动操控

　　① 6档机械式自动变速箱

　　国内首款自动挡宽体轻客，搭载源自F1技术的6AMT机械式自动变速箱，不仅操控更便捷，还带来更好的动力性和燃油经济性

　　②MIRA专业底盘调校

　　转向、悬架等的专业底盘调教，为您提供媲美乘用车的驾驭感。空气悬挂技术可大幅提升路面隔振能力，全面提高操控极限和舒适性，领先同类产品。

　　③重心更低，操控更稳

　　底盘离地高度低，仅540mm;重心更低，无论高速行驶，还是转弯时，车辆稳定性依旧出众。

　　3)宽绰空间

　　大空间多变组合

　　上汽大通V80在同类产品中空间利用率最高(比同类产品高19%)[1] ，且车内高度高，可在车内站直。为了满足不同乘员数量需求，V80为您提供灵活多变座椅布局，可折叠前翻，应对多元化车辆用途。此外，V80还提供可侧翻座椅的设计，让车内空间更宽裕，配合移门和大尺寸尾门设计，方便货物的车内搬运以及上下装卸。

　　4)可靠耐用

　　①海外法规认证

　　V80通过了世界上最严苛的汽车法规ECE(联合国欧洲经济委员会汽车法规)[1] 的认证，包括澳大利亚ADR(AustraliaDesignRule)[1] 、

　　新加坡VITAS(VehicleInspectionTypeApprovalSystem)[1] 等九个国家。

　　②100万公里测试验证[2-3]

　　V80产品经过“三高”环境(高温、高寒、高海拔)[1] 等多种极端环境的道路试验，累计路试里程达百万公里以上。除“三高”环境以外，还有整车可靠性耐久性试验、整车防腐蚀性试验、整车涉水性能试验、车身强度、刚度专项试验等上百项各类专项试验，累计试验里程超过百万公里[1] 。

　　5)全面安全

　　①全承载式车架

　　一体化，笼式框架结构全承载式车身，欧洲安全碰撞设计标准，强度高、重量轻。同时车身关键部位均采用超高强度钢材，用量高达50%，同类产品仅30%左右。

　　②ABS EBD BAS TPMS及四轮盘刹，有力提高行驶稳定性。

　　③双安全气囊 预紧式安全带，让安全贴身随行

　　④采用最新一代博世ESP9.1电子稳定辅助系统，集成横摆角传感技术上汽，上汽大通V80的亮点在原有ABS EBD BAS的基础上进一步保成了TCS.VDC.HBA.RMI四大功能模块。

　　ABS(防抱死制动系统)

　　EBD(电子制动力分配系统)

　　BAS(紧急制动辅助系统)

　　TCS(牵引力控制系统)

　　VDC(车辆稳定控制系统)

　　HBA(刹车辅助控制系统)

　　RMI(防侧翻系统)

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　　发动机的工况不同，对EGR量的要求也不同。为了使EGR系统能更有效地发挥作用，必须对参加EGR的废气数量加以限制。

　　随着负荷的增加，EGR的量也相应地增加，并能达到最佳值;怠速及低负荷时，NOx排放浓度较低，为保证正常燃烧，不进行EGR;暖机过程中，发动机温度低，NOx排放浓度也较低，为防止EGR恶化燃烧过程，不进行EGR;大负荷、高速或油门全开时，为保证发动机的动力性，不进行EGR;加速时，为了保证汽车的加速性及必要的净化效果，EGR在过渡过程中起作用。

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