【厂家】一个正确的握法 带个你一生的安全 上汽大通G10外型

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　　如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势左手握在九、十时之间 ，右手握在三、四时之间 ，在发生碰撞时 ，这样的姿势更有利于支撑身体 。如果只用四指握住方向盘，大拇指挑起贴在方向盘上 ，当车轮撞到石头或高台阶时 ，前轮有时会突然转向一侧 ，带动方向盘快速旋转 ，就有可能将拇指打折 。将座椅靠背的后倾角调整到110度左右 。有科学实验表明 ，这个角度最符合人体工程学，身体不易疲劳;再将身体靠紧座椅的靠背 ，将座椅坐满、坐实;然后将腕关节搭在方向盘的顶端 ，调整座椅前后距离 ，使肘关节仍能保持弯曲。行驶中，除操作需要外，不要长时间单手操作，也别将手长时间搁在排挡上或窗框上。转动方向盘时，不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘。在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘一个，一个正确的握法 带个你一生的安全以防方向盘失控而导致事故发生。

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　　在外观造型上，上汽大通G10作为MPV领域后起之秀，外观设计十分打眼，商用家用似乎都很合适，车身上的每一根线条将整车的气场烘托的十分到位，车头亮点则是下方的保险杠及进气格栅的造型。近光灯为氙气大灯，远光为传统卤素，上方还有一排日间行车灯。上汽G10的车身侧面非常平整，上方一根线条连接大灯和尾灯，而下方那根线条的作用则用于勾勒出车身侧面的俯冲感。为了后排乘客的私密性考虑，后部车窗原厂就为暗色。除此之外，尾部造型也十分大气，并没有采用很多的镀铬元素加以点缀。尾灯也采用了较为流行的LED光源，造型也很时尚，使这款MPV车型在商务的同时多了几分年轻。别克gl8相比上汽G10就逊色多了。别克gl8在登录国内市场的15年中只针对灯组保险杠等细节部位进行过小幅改款，几乎不变的正确整上汽大通G10外型体设计在今天看来难免有些老气。在灯组车窗等细节设计与配置上也要比上汽G10简单的多。

　　上汽大通G10旗舰版

　　配置方面，上汽大通G10的表现也要更胜一筹，诸如无钥匙进入/启动系统、真皮多功能方向盘、中控台大尺寸触摸屏、导航、倒车影像/倒车雷达等都有配备，配置水平已经接近售价远高于它的新别克gl8或奔驰唯雅诺等高端车型，别克gl8在这方面的表现只能用寒酸来形容，方向盘没有真皮包裹，仅有的多功能按键也只能控制挡位升降，音响主机只能收听收音机，没有中控屏幕没有导航也没有倒车影像，甚至连倒车雷达也没有配备。

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