【新闻】正确保护发动机的方法游哪些 无锡上汽大通v80产品质量怎样

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　　对于发电机可能发生的故障和不正常工作状态，应根据发电机的容量有选择地装设以下保护。 (1)纵联差动保护:为定子绕组及其引出线的相间短路保护。 (2)横联差动保护:为定子绕组一相匝间短路保护。只有当一相定子绕组有两个及以上并联分支而构成两个或三个中性点引出端时，才装设该种保护。 (3)单相接地保护:为发电机定子绕组的单相接地保护。 (4)励磁回路接地保护:为励磁回路的接地故障保护。 (5)低励、失磁保护:为防止大型发电机低励(励磁电流低于静稳极限所对应的励磁电流)或失去励磁(励磁电流为零)后，从系统中吸收大量无功功率而对系统产生不利影响，100MW及以上容量的发电机都装设这种保护。 (6)过负荷保护:发电机长时间超过额定负荷运行时作用于信号的保护。中小型发电机只装设定子过负荷保护;大型发电机应分别装设定子过负荷和励磁绕组过负荷保护。 (7)定子绕组过电流保护:当发电机纵差保护范围外发生短路，而短路元件的保护或断路器拒绝动作，这种保护作为外部短路的后备，也兼作纵差保护的后备保护。 (8)定子绕组过电压保护:用于防止突然甩去全部负荷后引起定子绕组过电压，水轮发电机和大型汽轮发电机都装设过电压保护，中小型汽轮发电机通常不装设过电压保护。 (9)负序电流保护:电力系统发生不对称短路或者三相负荷不对称(如电气机车、电弧炉等单相负荷的比重太大)时，会使转子端部、护环内表面等电流密度很大的部位过热，造成转子的局部灼伤，因此应装设负序电流保护。 (10)失步保护:反应大型发电机组与系统振荡过程的失步保护。 (11)逆功率保护:当汽轮机主汽门误关闭，或机炉保护动作关闭主汽门而发电机出口断路器未跳闸时，从电力系统吸收有功功率而造成汽轮机事故，故大型机组要装设用逆功率继电器构成的逆功率保护确保，正确保护发动机的方法游哪些用于保护汽轮机。

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　　上汽大通v80怎么样?作为国内首款搭载AMT技术的宽体轻客车型， 上汽大通V80开创了中国商用车AMT技术先河，将为消费者带来更高价值享受，引领中国宽体轻客市场进入AMT时代。因此上市以来，大家对上汽大通V80怎么样，更是议论纷纷。我们搜罗了一些关于上汽大通V80的信息，希望能帮助大家更全面的了解上汽大通V80。 上汽大通v80在研发上基于国际的基准，是一款融合东西方的造车技术，并结合自身多年造车经验打造出的商务车。在2014年上汽大通v80为商用车领域新增销量贡献了70%的增量，有望争取欧系商用车领域的老大的趋势。上汽大通v80的竞争力的确不容小觑，比如产品力和服务力就是很好的例证。 产品力上，上汽大通在国内轻客企业中率先采用智能式空气悬架、6amt变速箱等配置，这些都满足了消费者对于商务车的消费需求。其实上汽大通v80在市场上能够很快受到热捧，离不开消费者的口碑和认可。在新西兰，车主戴夫?霍尔开着大通V80创下了“200天，25万公里，零故障”的记录;在国内，车主陈耀国“开着上汽大通V80房车历经54000公里，游历34个国家和地区，从俄罗斯、挪威到英国等国家，产品品质经受住了严格考验”

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